洞渣指隧道洞渣，可以進(jìn)行合法開(kāi)采，可制備砂石骨料。母巖強(qiáng)度≥60MPa的洞渣可制機(jī)制砂加工混凝土混合料，低硬度洞渣經(jīng)破碎后可制成礫石混合料用于路基路層的填料。
上圖為時(shí)產(chǎn)100-200噸DLMC1510G3Y履帶破碎篩分站工藝圖，其主要設(shè)備配置為ZGS1038給料機(jī)、PCZ1510重錘破、3YK1860振動(dòng)篩、皮帶機(jī)等，適用于石灰?guī)r、砂巖、頁(yè)巖等洞渣物料破碎。
其處理工藝大致為原料經(jīng)料倉(cāng)由ZGS1038給料機(jī)送至PCZ1510重錘破進(jìn)行破碎（給料機(jī)可篩下細(xì)料），破碎后的石料通過(guò)主皮帶機(jī)、篩上皮帶機(jī)送至3YK1860振動(dòng)篩頂部進(jìn)行篩分，可出三種成品料，設(shè)備配置有有噴淋系統(tǒng)抑塵處理。設(shè)備總功率281.9千瓦。
注：主機(jī)設(shè)備可以根據(jù)需求配置，可選鄂破、反擊破、圓錐破等設(shè)備，有移動(dòng)式破碎站、移動(dòng)篩分站、移動(dòng)破碎篩分一體機(jī)、移動(dòng)式制砂機(jī)多種移動(dòng)式加工設(shè)備可選。
固定式隧道洞渣處理方案一般會(huì)采用三級(jí)破碎工藝“粗碎、中碎、制砂”，設(shè)備配置比較多樣化，工藝設(shè)計(jì)更靈活，不過(guò)設(shè)備需要基建固定安裝，要過(guò)環(huán)境影響評(píng)估，洞渣物料要集中，會(huì)產(chǎn)生物料運(yùn)輸費(fèi)用。
上圖是時(shí)產(chǎn)200-300噸隧道洞渣碎石加工方案及流程，主機(jī)設(shè)備采用912鄂破，二破采用1320反擊破(也可采用圓錐破)，可破碎各類(lèi)硬質(zhì)巖石，細(xì)碎制砂采用1616可逆錘式制砂機(jī)處料可控，成品洞渣骨料品質(zhì)高。
洞渣破碎用什么設(shè)備好，具體要結(jié)合原料大小、產(chǎn)量需求、場(chǎng)地情況及投資預(yù)算等綜合考慮。建議選用以下設(shè)備！
自成一條生產(chǎn)線(xiàn)，可跟隨工程進(jìn)度移動(dòng)，不受場(chǎng)地限制，隨地進(jìn)行碎石作業(yè)，無(wú)需基礎(chǔ)設(shè)施安裝建設(shè)。
了解更多
洞渣指隧道洞渣，可以進(jìn)行合法開(kāi)采，可制備砂石骨料
母巖強(qiáng)度≥60MPa的洞渣可制機(jī)制砂加工混凝土混合料，低硬度洞渣經(jīng)破碎后可制成礫石混合料用于路基路層的填料。
《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》中推進(jìn)隧道棄渣用于公路路基填筑和機(jī)制砂、水泥磚生產(chǎn)。
| 巖石分類(lèi) | 母巖硬度(MPa) | 代表性石頭 |
| 火山巖 | ≥100 | 花崗巖、閃長(zhǎng)巖、輝長(zhǎng)巖、輝綠巖、玄武巖等 |
| 變質(zhì)巖 | ≥80 | 大理巖、板巖、片巖、石英巖、片麻巖等 |
| 沉積巖 | ≥60 | 石灰?guī)r、砂巖、頁(yè)巖等 |
| 摘自《人工砂混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》JGJ/T241-2011 | ||
| 工業(yè)固廢和隧道棄渣循環(huán)利用 |
| 推動(dòng)山西、陜西、蒙西等地區(qū)應(yīng)用煤渣、粉煤灰等作為公路路基材料，推動(dòng)河北、山東、江蘇等省份應(yīng)用煉鋼爐渣和城市建筑廢棄物等作為公路路基材料。推進(jìn)隧道棄渣用于公路路基填筑和機(jī)制砂、水泥磚生產(chǎn)。 |
| 摘自《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》 |
可設(shè)計(jì)煤矸石 石英石 片麻巖 鐵礦石 凝灰?guī)r 高鈣石 等各類(lèi)物料解決方案，具備EPCO總承包能力
提供項(xiàng)目指導(dǎo)、工藝設(shè)計(jì)、安裝建設(shè)、升級(jí)改造、智能改造、管理運(yùn)營(yíng)等服務(wù)。
為南天高速建設(shè)提供原材料(橋梁隧道占比高)，主要生產(chǎn)石粉、米石、10-20、10-30、50-80、機(jī)制砂等多規(guī)格砂石骨料，由我公司設(shè)計(jì)承建，項(xiàng)目生產(chǎn)線(xiàn)投資4000萬(wàn)元，環(huán)保投資1000萬(wàn)元。
寧洱段及普洱段選用PCZ1615重錘式破碎機(jī)為主要破碎設(shè)備；墨江段、峨山段PCZ1308重錘破為主要破碎設(shè)備； 景洪段PCZ1512重錘破為主要破碎設(shè)備，均為固定式生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)的砂石骨料能滿(mǎn)足沿線(xiàn)鐵路建設(shè)用料要求。
合法，《綠色交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》隧道棄渣可用于公路路基填筑、生產(chǎn)機(jī)制砂、制造水泥磚，但前提是要辦理好相關(guān)證件手續(xù)。
隧道洞渣自用于連續(xù)生產(chǎn)應(yīng)稅產(chǎn)品的，不繳納資源稅。具體可看《中華人民共和資源稅法》相關(guān)規(guī)定。
設(shè)備選配一站購(gòu)齊，智能系統(tǒng)量身定制，模塊化結(jié)構(gòu)快速建廠(chǎng)
中譽(yù)鼎力自主研發(fā)產(chǎn)品有給料、破碎、制砂、篩分、水洗、配套設(shè)備及相應(yīng)配套非標(biāo)件，有軟、硬巖各類(lèi)加工設(shè)備及履帶移動(dòng)破碎篩分方案，可提供時(shí)產(chǎn)100-6000噸干式、濕式砂石骨料加工設(shè)備。
包含DCS中控系統(tǒng)、進(jìn)銷(xiāo)系統(tǒng)、稱(chēng)重系統(tǒng)、裝車(chē)系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等整套智能礦山管理系統(tǒng)，涵蓋礦山開(kāi)采、石料生產(chǎn)、生產(chǎn)線(xiàn)管理、運(yùn)營(yíng)、銷(xiāo)售、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程，目前已累計(jì)服務(wù)2000余條生產(chǎn)線(xiàn)。
EPCO總承包服務(wù)(交鑰匙工程)，測(cè)繪規(guī)劃、方案設(shè)計(jì)、設(shè)備供應(yīng)、土建施工、設(shè)備供應(yīng)、設(shè)備安裝、電力及智能系統(tǒng)布置、試運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)管理、售后服務(wù)等，累計(jì)建設(shè)智能化項(xiàng)目百余個(gè)。
如果您希望獲得洞渣解決方案及準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)，建議您提供預(yù)期產(chǎn)量、成品料要求、現(xiàn)場(chǎng)安裝條件等。
獲取洞渣加工工藝方案及價(jià)格