鄂式碎石機軸承相關結構設計包含：軸承相對機架的位置、軸承的軸向定位、軸承密封和機架軸承座等 4個方面，接下來將介紹這四個方面的主要內容。

軸承相對機架位置

在高度方向，偏心軸的位置稱為動鄂的懸掛點，為了獲得良好的入料口和出料口的動鄂運動軌跡，通常推舉低懸掛甚至零懸掛，在直徑方向，鄂式碎石機機架軸承的直徑應盡可能與機架側板厚度吻合，此時由飛槽輪懸臂對軸承的附加力矩將會小。

軸承的軸向定位

動鄂軸承內圈內側由偏心軸軸肩定位，外側由軸密封蓋借助機架軸承終靠圓螺母擰緊定位，動鄂軸承外圈內側無定位，外側由動鄂密封蓋定位，此蓋用螺釘擰緊時，可墊紙墊片調整軸向空間，使之貼緊，此蓋螺釘應設計多些并盡可能大，由齒板上的軸向力通過動鄂傳遞到軸承上，主要由此蓋承受，從新鄉(xiāng)鼎力重工了解到，一旦螺釘不夠多或大，此處螺釘將松動，不能對動鄂軸承定位，鄂式碎石機機架軸承的內圈內側由偏心軸上軸密封蓋定位，的設計是動鄂軸承內圈外側與機架軸承的內圈內側選擇同一密封蓋，此蓋跨在偏心軸上隨軸操作，不會相對操作而發(fā)燒。

軸承密封

當軸承選擇油脂潤滑時，鄂式碎石機常見選擇迷宮密封，按密封位置迷宮可采用徑向或軸向兩種，通常用徑向密封比較易設計，對大加工能力性能鄂式碎石機由于偏心軸撓度較大，易引發(fā)迷宮相碰，且選擇較大的空間，為提高迷宮密封成效，可以在迷宮處專門設油脂添加孔，添加硬脂來密封軸承。

機架軸承座

動鄂軸承安裝在動鄂軸承孔內，不存在單獨軸承座，而機架軸承座有分體式和整體式兩種，由于鄂式碎石機機架軸承的主應力方向常常與垂直線方向偏15°左右，因此不合應用程度剖分的上下分體式軸承座，尤其是大加工能力性能軸承，否則在歪斜的重型沖擊負荷下，分體式軸承座獲得側向力會引發(fā)內孔彎曲，從而傷害軸承。