為了適應機械尺寸要求和碎石機過鐵，兩個輥子的距離需要變化，兩個破碎輥需要同步運行，為了適應這類情景，用在早期生產的碎石機很多使用單電機長齒輪驅動系統(tǒng)，這類驅動系統(tǒng)的不好是：距離位移小，生產齒輪麻煩，齒輪嚴重磨損，甚至齒狀，使用雙電機驅動，即每個電機通過皮帶或減速器驅動滾輪，從而可以移除一對長齒輪驅動系統(tǒng)，但，需要搭配兩個減速器，而且消耗添加，另外，由于可移動軸承所要移動，因此帶的張力也相應變化;如果減速器被驅動，則所要安裝萬向節(jié)以許可軸與滾子程度移動而不影響正常碎石機的正常操作。

對于精整型破碎石機，當使用單個電動驅動器時，可以使用一對汽車輪胎替換長齒輪，實際上，這是一種摩擦驅動系統(tǒng)，可將齒輪齒輪驅動系統(tǒng)改為一對輪胎，這類驅動系統(tǒng)用在很多家碎石機，雙爪碎石機會有馬達，小齒輪，大齒輪，不變輥，不變輥輪胎和可動輥的驅動系統(tǒng)，以驅動可動輥運行，由于輪胎的彈性，即使可動輥稍微移動，不變輥的輪胎仍然可以將運動傳遞到可動輥的輪胎，而且驅動期間的雜音相對較小。

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